城乡统筹发展网讯（记者刘辉）道路货运如何保安全？今（27）日，在重庆市应急局召开的“安全大检查，百日大整治”新闻发布会上，重庆市交通局安监处处长唐亮介绍，重庆市创新推广的“风险管理+集中监控”管理模式，取得较好效果。

发布会现场 城乡统筹发展网摄

唐亮介绍，道路货运事故易发多发的原因，除了车辆自身特点外，还存在“三超一疲劳”、“多拉快跑”等现象，同时，因货运行业小散弱特点，安全管理的水平比较低。因此，强化道路货运安全监管一直是我局安全工作的重点也是难点。

重庆市交通局安监处处长唐亮介绍介绍情况 城乡统筹发展网摄

对此，重庆市创新推广“风险管理+集中监控”道路货运安全管理模式，通过将“小散”货运企业集中在一起，集中监控的方式及时处理货车超速等风险隐患，通过风险管理系统有效解决安全管理水平“弱”的问题。实现“1-3-6-1”安全管理，即建成1套货运业户安全管理服务系统；提供企业安全风险管理、车辆集中监控和驾驶员远程安全3项服务；实现法规和制度标准数字化管理、业户和事故档案数字化管理、动态数据监测和分析、风险辨识与预警、隐患排查整改督办、在线教育培训学习6大远程服务；全市各区县引入1家第三方服务机构运用系统帮助企业实现规范化管理。目前，全市已有34个区县运用了“风险管理+集中监控”模式，累计整合货运业户近7700余家，车辆数近13万辆，其余区县正在全力推进。截至9月25日，全市发生道路货运事故40起，亡48人，较去年同期分别下降20%和28.4%，取得了初步成效。

发布会上，唐亮还介绍了重庆市在水上交通的生命救助举措。

一方面是建立联络机制。建立了重庆市水上搜救联席会议制度，由分管市领导任召集人，市政府副秘书长、市交通局、市应急局、重庆市海事局主要领导任副召集人，相关单位负责人为成员，市交通局负责联席会议的日常工作。另一方面是构建搜救网络。积极推进地方水上应急救援体系建设，不断完善1中心、6基地、10站所、N个应急救助点的基本架构，围绕队伍、装备、预案“三个贴近实战”，努力实现“就地就近快速开展水上救助、保障桥梁等公共设施安全、减少财产损失及防止水域污染”三个目标，承担起水上交通安全保障重任。再是充实救援力量。购买重庆长航救助打捞工程有限公司水上应急救援服务，安排专项资金奖励搜救组织、个人等社会救援力量加入。

截至目前，累计投资超3亿元，全市地方水上交通应急救援体系实现了从无到有、以点到面、由弱到强的跨越。今年以来，地方水域累计实施救援214次，成功救助涉险人员148人，开展溢油处置12次，全市地方水域连续18年无重特大事故，充分发挥了应急救援的“最后一道防线”作用。