清明时节，细雨霏霏。南山上的空军抗战纪念园，“志在冲天”纪念碑前摆满了市民敬献的鲜花。通讯员 黄平 摄/视觉重庆
1940年3月，在重庆近郊被中国空军击落的日机侦察机。（重庆中国三峡博物馆供图）
日前，南京抗日航空烈士纪念馆通过钟山风景区的官方网站首次公布1468名中国籍抗日航空英烈相关信息。4月6日，记者经过梳理，共从名录中找到25名重庆籍英烈，他们牺牲时年龄最大的32岁，年龄最小的仅有17岁。
此次公布的中国籍抗日航空英烈相关信息包括英烈姓名、籍贯、生卒年月等。南京抗日航空烈士纪念馆希望通过公布名录的方式，一方面加强英烈信息征集工作，方便更多烈士亲属查询信息，并提供更多英烈资料；另一方面希望借助包括烈士亲属在内的社会力量发现错误，予以纠正。
而在千里之外的重庆，市民也没有忘记曾为保护这座城市而血洒长空的英烈们。
时值清明，细雨霏霏，在重庆南岸区南山之麓的空军抗战纪念园里，自发前来缅怀追思英烈的市民络绎不绝，白色、黄色的菊花堆满了“志在冲天”纪念碑基座，168朵白菊也被放在了168座墓碑前方。
站在纪念碑前，将目光投向重庆的天空，通过对重庆历史专家的采访，记者还原了80余年前中国空军在重庆上空与日本侵略者展开的一场场惊天地、泣鬼神的殊死搏斗——
“从1938年到1943年，重庆空战持续了5年多时间。在此期间，中国空军无数次在敌我悬殊的情况下毅然起飞，用精湛的飞行技艺和一腔热血，捍卫着脚下这片土地的安宁。”中国现代史学会副会长、重庆市历史学会会长潘洵说。
1938年10月4日
重庆首场空战：日机在梁平被击落两架
有档可查的重庆上空第一场中日空战发生在1938年10月4日，日本空军分别轰炸了梁山（现梁平）、广阳坝机场以及重庆市区。
据当时的媒体报道，中日空军在梁山上空发生激战，中国空军击落敌机两架，这是所有文献资料中记载的最早一次重庆空战。
“中国空军在重庆主城上空的第一次交战，则发生在1939年1月15日。”潘洵说，当天，重庆防空司令部收到利川、石柱等地的电告：有敌机29架向重庆方向飞来。
1月15日12时25分，空袭警报拉响。
不久，敌机飞到主城区上空投弹，中国空军派出12架战斗机升空作战，在南岸区大兴场约4500米高空，中国空军发现敌机高度为5000米，于是迅速爬升到有利位置，等敌方第一中队的轰炸机飞过，即向敌方第二中队的9架轰炸机发起了攻击。
据当时的媒体报道，在这场主城上空的首次交锋中，敌机多架受重创，一架被击落，飞机残骸在南岸区大兴场被寻获。
1939年5月3日
主城首场大型空战：日军大败，战机半年多不敢白天露面
重庆市渝中区五四路，80多年前这里已经很是繁华。
然而，1939年日本发动的“五月攻势”让这里瞬间火光四起。当年5月3日上午9点，汉口机场，日本海军第十三、十四航空队共45架96式攻击机起飞，机群由湘西、黔北绕道，意图利用太阳光芒掩护偷袭重庆。
这是日本海军对重庆实施的第一次大规模轰炸。当时驻守重庆广阳坝机场的中国空军第四大队25架飞机起飞迎敌，驻守成都的第五大队12架战斗机也赶来参战。
以当时中国空军王牌飞行员、共产党员郑少愚为队长的第三战斗编队率先升空，与敌机展开拼杀，正式拉开了这场重庆主城上空首场大型空战的序幕。
在丁布夫所著的《重庆上空“五三”之战》一文中，这样记述了战斗情形：郑队长当先，整个战斗单位一字散开，紧紧地跟在后头，由下方向敌机群猛射。中日两国空军80余架飞机在重庆上空追逐、翻腾、射击。
此后，日本人前田哲男曾这样描述这场空战：日军第十四航空队的两架中型攻击机中弹起火自爆，机上15人全部死亡。空战中几乎所有飞机都中弹。十三航空队重伤2人、轻伤2人。
据史料记载，在这场空中大战中，中国空军也损失飞机2架，副中队长张明生、飞行员张哲牺牲。
中国空军的这场胜利，让日本战机在随后的半年多时间里，再也不敢在白天飞到重庆上空进行轰炸，而是改为了傍晚时分。
1940年8月19日
零式战机首次出现，日军轰炸重庆城
前田哲男还记录下了一份来自日本的统计数据：在101号作战期间，陆海军各损失了8架飞机，战死111人、伤49人，最大损失集中在作战高潮期的6月。当月，海军联合空袭部被击落5架飞机，43名飞行员死亡。
为了避免大量伤亡，日本战机开始利用其飞行续航能力的优势，在重庆附近上空长时间盘旋，待中国战机油料耗尽被迫返航时，突然发动进攻，这导致许多中国飞机着陆时被炸毁。
同时，日本军队还十万火急地催促新式战斗机投用。在这样的情况下，作为日本秘密武器的零式战机，在最后试制还没有完成的情况下就投入了战斗。
1940年8月19日，一度是太平洋上最凶悍的战斗机——零式战斗机，首次出现在中国人的视线中。它升空后的第一个目的地，就是重庆。
这天，在零式战斗机的护卫下，百余架日机对重庆城进行狂轰滥炸，重庆市区的数条繁华大街被烧成了焦土。
在1940年9月13日，中国空军首次与零式战机在空中相遇。
当天清晨，日机从三个方向直扑重庆，中国空军第三大队、第四大队34架苏制I-15、I-16飞机起飞迎战。然而，经历过上海、武汉空战惨烈搏杀的中国飞行员发现：在零式战机这种新式战机面前，中国空军老旧的苏制飞机难有还手之力。中国空军24架战机被击毁，10名优秀飞行员血洒长空，空军遭受重创。
据璧山区档案馆文史资料记载，10名牺牲的飞行员遇难地点均在璧山境内。
在零式战机的掩护下，日军轰炸机发起了史无前例的“重庆大轰炸”。至此，中国空军全部撤离重庆，随后的两年多时间里，重庆上空日本战机肆虐。
1943年1月10日
中国空军返渝，开始主动反击日本空军
潘洵说，重庆的制空权整整丧失了两年零四个月。
直到1943年1月初，重建后的中国空军主力部队第四大队才开始秘密重返重庆，并在1月10日进行的鄂西会战中首次主动出击，大规模轰炸了日军占领的宜昌机场。
此时，日本受太平洋和东南亚战线的牵制，能够用于侵华战争的空军力量十分有限。
日军在华中、华南、华北的空军基地和军事目标开始遭到袭击，日本空军丧失了对重庆发起大空袭的能力，重庆的制空权再次回到中国空军手中。
1943年8月23日，日本空军出动73架飞机实施空袭，其中47架飞机飞入重庆市区上空，被中国空军击落两架。
这次轰炸，是抗战时期日机对重庆市区的最后一次轰炸，也是中日空军在重庆市区上空的最后一次交战。