城乡统筹发展网讯 “现在从江津出发，铁海联运2天就可以出境出海，国际铁路班列5天可以到东盟、12天可以到欧洲。”10月22日，在重庆市政府新闻办举行的“扛起新使命区县谈落实”系列主题新闻发布会江津专场上，江津区委书记、区政府区长唐大军举例说明了西部陆海新通道江津班列的速度。

重庆枢纽港、江津综保区、小南垭铁路物流中心等构筑了江津开放发展的“四梁八柱”，无缝衔接的多式联运体系是江津最大的辨识度，我们常态化开行了中欧、中老、中泰、中越、成渝等10余条班列，拉近了江津与世界的距离，江津从内陆一隅走向开放的前沿。

江津产的农机在东南亚国家很受青睐，以威马为代表的江津农机出口到东南亚，实现了“江津造、东盟俏”。另外，依托中老泰冷链班列，让泰国的榴莲能够在4天之内到达重庆，进入千家万户。

据悉，今年前三季度，陆海新通道江津班列累计开行1305列，同比增长65.6%，运量在全市占比约40%，排名第一；周边货源（含市外货源）约占江津班列货源的84%。

城乡统筹发展网记者 白源媛 方向 摄制 张文婧 审核 刘辉