六区一高地，擘画新重庆，2025年“新春第一会”迭代升级了“六区一高地”建设体系构架，吹响了新一年的奋进冲锋号。2025年是“十四五”收官，是“十五五”谋划之年。关键之年，重庆如何以蛇行千里的劲头，写好中国式现代化的“实干篇章”？今日一起聚焦建设内陆开放国际合作引领区
聚焦五大重点领域
建设内陆开放国际合作引领区
春节假期后首个工作日，重庆召开“新春第一会”，落子“中国式现代化重庆篇章”。 大会指出，要推动内陆开放国际合作引领区建设取得突破性进展。
过去一年，重庆聚焦开放产业，打赢了外贸转增攻坚战，外贸实现正增长，总量排名西部前列；实际使用外资增长5.3%，增速位居全国前列；聚焦开放平台，中新互联互通项目新签署政府和商业合作项目32个，金额3亿美元，跨境融资额11亿美元；自贸试验区重大制度创新成果排名西部前列；涪陵工业园区获批国家级经开区、重庆国际铁路港综合保税区获批设立；聚焦开放枢纽，重庆枢纽港产业园布局落子、签约项目163个，重庆经西部陆海新通道货运量增长41%、货运值增长67%；聚焦开放环境，驻渝外国领事机构排名全国前列，社会物流总费用与GDP比率优于全国平均水平。
2025年，重庆又将聚焦五大重点领域，提速建设内陆开放国际合作引领区，努力实现在西部地区带头开放、带动开放。
市商务委副主任、市中新项目管理局副局长孙熙勇介绍， 一是全力稳外贸强外资，推动开放产业提质增效；二是建设高能级开放平台集聚区，促进开放平台功能优化；三是构建多式联运集疏运体系，提升开放通道运营效能；四是对接国际高标准经贸规则，稳步扩大制度型开放；五是建设中西部国际交往中心，打造国际化营商环境样板。
奋力打造内陆开放国际合作引领区，重庆具有怎样的优势？从战略地位来看，重庆地处共建“一带一路”和长江经济带联结点,被赋予“新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽”两大定位；从产业资源来看，重庆具备多元配套的产业体系；从制度规则来看，制度型开放的推进与国际贸易规则的对接，为重庆融入全球产业链供应链打开了新空间。加强国际贸易，是建设内陆开放国际合作引领区的重要内容。重庆如何实现在西部地区带头开放、带动开放，来看看总台春晚上的这一幕。
加强国际贸易 “让所有想做外贸的企业都享受全链条服务”
除夕当晚，重庆两江四岸人头攒动，由3000架无人机组成的“火车头”划过夜空，驶进AR技术生成的时空隧道。这辆“火车头”象征着2011年从重庆团结村发出的第一列中欧班列，作为内陆开放综合枢纽的重庆，如今已见证了中欧班列从1到10万列的跃升。
摊开地图，以重庆为坐标，一条条国际物流大通道向外延伸——中欧班列向西穿越广袤的欧亚大陆，长江黄金水道向东通江达海，西部陆海新通道向南绵延繁盛。从越织越密的国际线路，到越来越畅的贸易流程，敢为人先的重庆，从未停下过开放的步伐。
市商务委副主任、市中新项目管理局副局长孙熙勇透露，2025年，将建成一到两个全市性的外贸综合服务线上平台，让所有想做外贸的企业都可以享受到全链条服务。
重庆海关党委委员、副关长王忠文提到，全力支持枢纽港产业园建设，将西部陆海新通道境内段运费扣减政策复制推广至中老、中越班列，助力小南垭铁路货站加密开行中老泰精品班列。
市政府外办党组成员、副主任张娅茜表示，将着力以大外事服务大开放，聚焦经贸、产业、科技、人才等重点交往的领域，广邀全球政商要客、驻华使节、国际友城代表等来渝交流合作、对接洽谈，2025年力争国际友好城市和友好交流城市达到195个。
“贸易规则”与“服务创新”，是今天新闻发布会上频频提及的关键词。过去一年，重庆对接国际高标准经贸规则，大胆闯、大胆试，新亚欧大陆桥，铁海联运“重庆好物”呼啸向西；快速通关，“单一窗口”为企业打通“智慧引擎”；效率提升，“铁路提单”为跨境贸易赢得“黄金时间”。就在去年年底，重庆获批成为中西部首个开展跨境贸易高水平开放试点的城市，助力渝企加速融入全球经贸体系。新的一年，重庆将如何以制度创新赋能发展活力，我们接着关注。
加快打造陆海并济的综合物流枢
市政府口岸物流办党组成员、副主任李颜说：“2025年，我们将抢抓国家政策红利持续叠加释放的发展机遇，充分发挥西部陆海新通道牵引作用，以提速建设现代化集疏运体系为主线，以建设重庆枢纽港产业园为抓手，以培育从订购到交货的国际物流全链条服务体系为突破，持续推动中新、中老、中缅通道功能的拓展和能级提升，全力促进枢纽产业布局落子和高质量发展。”
发言人介绍，2025年，重庆将更加高效落地国家相关政策，加快迭代升级市级现有政策体系，推动更多跨境贸易便利化系列创新措施出台。重庆海关也将依托综保区培育外贸新业态、新模式，推动全市各类开放平台充分发挥稳外贸功能作用。
“清单化、项目化落实海关总署支持西部陆海新通道建设的新‘15条’举措。”市政府口岸物流办党组成员、副主任李颜说。
重庆海关党委委员、副关长王忠文表示，探索在保税物流中心（B型）开展内外贸货物分类监管改革试点，推动内外贸一体化发展；推动进口肉类、水果等海关指定监管场地发挥作用，让市民可以买到更优质更便宜的进口商品。
今年是中新建交35周年，也是中新互联互通项目实施10周年。过去9年间，渝新两地达到怎样的合作交往“密度”呢，重庆-新加坡航线可为一扇窗口。截至去年底，渝新航线直达航班达到了每周24班，成为重庆最密集的国际航线。不仅仅是航班客流量攀升新高度，过去9年，两地陆海并济，打通并拓展中国西部联通东盟乃至全球的陆海新通道；在金融服务领域，创新开辟了中新跨境融资新通道，重庆企业在新加坡累计发行债券量排名全国前3；在信息通信领域，重庆落地国内首条“点对点”的中新(重庆)国际互联网专用数据通道……中新互联互通项目实施10周年，渝新双方还将打造怎样的标志性成果？我们拭目以待。
达成新十年合作共识
打造更多标志性成果
市商务委副主任、市中新项目管理局副局长孙熙勇说：“我们将与新方达成新十年合作共识。 在金融领域实现跨境融资10亿美元以上，探索争取数字存托凭证、数字人民币跨境结算等合作试点；航空领域支持优化渝新航线时刻资源配置，实现往来两地旅客量保持20万人次以上。引导更多国家和地区参与中新互联互通项目建设，促进中国西部与东南亚地区多层次、多模式、多方位的经贸人文交流。”
以改革破局，以开放聚势。在“六区一高地”建设勾勒的宏伟蓝图中，我们清晰地看到新重庆再向前的实干担当，新的一年，我们期待重庆奋力打造出更多“西部领先、全国进位和重庆辨识度”标志性成果，在纵深推进现代化新重庆建设中，书写鹏程万里的精彩答卷！